诚然，纯电动汽车仍有这样或那样的劣势，使得其暂时无法取代燃油车。 不过，各大汽车品牌在研发纯电动汽车的过程中也不敢有丝毫的松懈，因为随着排放标准日渐严苛，电动化几乎是唯一的出路。

深谙这一点，斯柯达、菲亚特、雷诺、凯迪拉克等品牌也纷纷亮出其在电动领域的最新成果。 大家都出来“晒马”，看看谁家的车有制霸未来的实力？

凯迪拉克凯雷德纯电动版

亮点：续航接近650公里、峰值扭矩惊人！

如果只能选一台凯迪拉克，那么凯雷德将会是绝大多数人的选择。 尤其是在近期发布的第五代凯雷德，你所希望的气场、豪华、前卫、精致，统统都能满足你。 凯雷德先期将提供6.2L V8汽油自然吸气发动机和3.0L L6柴油涡轮增压发动机，后期还将上市纯电版车型。

燃油版凯雷德官图 据官方消息，凯雷德纯电动版车型将配备容量高达200kWh的电池组，综合续航或接近650公里。 甚至有外媒报道，新车还将配备800V动力电池组，最大功率或达1000马力，峰值扭矩有望达到（约值）15582.7牛米！ 空穴来风未必无因，要想拉动凯雷德这个大块头，必须配备强劲的动力电池组，或许凯雷德纯电动版真的能给消费者带来前所未有的动力体验。

燃油版凯雷德官图 而通用为了布局纯电动车型，已经在近期推出了全新研发的锂离子动力电池组Ultium。 该电池组有着成本低和容量大的优势，可兼容50-200kWh的容量，匹配不同车型。 轱辘哥了解到，凯雷德纯电动版和凯迪拉克即将在4月份推出的首款纯电动车型Lyriq，有望搭载该电池组。 撇开凯雷德纯电动版的动力表现不说，新一代凯雷德本身就有诸多看点。 38寸的双曲面OLED大屏，清晰度超4K高清电视，还是全系标配！ 还有36个扬声器的音响； 利用摄像头可实现实景导航投射到大屏； 家族第一款搭载SuperCruise超级智能驾驶系统的SUV； MRC电磁感应悬挂+空气悬挂……也许价格令人望而生畏，也许纯电动版姗姗来迟，但并不妨碍新一代凯雷德成为你的DreamCar！

斯柯达ENYAQ

亮点：首款纯电动SUV

斯柯达已确定旗下首款纯电动SUV车型为ENYAQ。 近日，斯柯达ENYAQ谍照曝光，有外国网友拍到其无伪装的实车图，新车与一般的燃油车并无明显区别，设计相当保守，可能是为了让消费者更容易接受些？

这不禁令轱辘哥回想起斯柯达在2019年上海车展带来的VISION iV概念车。 斯柯达VISION iV概念车采用了十分大胆的设计风格，整体造型前卫、科幻，大量的折线与水晶切割设计使得新车拥有犀利的风格，而贯穿整个前脸的LED灯带搭配采用创新式矩阵式LED技术的箭形主大灯更是让车头更具看点。 还有隐藏式门把手，没有B柱的设计，前卫的内饰设计等等，彼时人们十分期待斯柯达首款纯电动SUV有多惊艳。 也许为了提高消费者对斯柯达纯电动SUV的接受度，那些大胆而前卫的设计需要暂时隐藏起来。 那么，续航里程500公里，百公里加速5.9秒有望实现吗？ 以及，正如斯柯达SUV家族里的KODIAQ、KAROQ、KAMIQ一样的难记，还是期待一下ENYAQ的中文命名吧。

菲亚特500纯电动车型

亮点：时尚可爱

本计划在日内瓦车展发布的菲亚特500纯电动车型改在线上发布，如图所示，这款基于FCA新能源车型专属平台打造的车型，外观看起来非常小巧、可爱。 值得注意的是，这还是一台纯电动敞篷车，同时也是菲亚特的第一台电动车。

保留了菲亚特500的经典设计，新车造型有些复古，但前格栅上的“500”标识，和经过全新设计的大灯内部，以及新的轮圈造型等，都在提示你这是电动版的菲亚特500。 内饰方面，全新的仪表设计和大尺寸中控屏、旋钮式挡把都带来了新鲜感。 据轱辘哥了解，菲亚特500纯电动车型还配备了全新UConnect 5信息娱乐系统，以及罕见地在该细分市场中提供L2级自动驾驶功能。

这就难怪，菲亚特500纯电动车型在海外的售价高达29.2万元左右。 虽然先期上市的是一台限量版车型，有一些特别的设计，但考虑到该车的续航里程仅为320公里，且需要6小时左右才能充满，这个价格还是招来不少非议。 至少在中国市场，对菲亚特没有多少情怀的消费者，恐怕不太会考虑这台车。

雷诺MORPHOZ纯电动概念车

亮点：科幻、前卫

雷诺近日发布了旗下MORPHOZ纯电动概念车一组新官图，新车的外观和内饰设计都极具科幻感，完完全全是电影中所勾勒的未来汽车的模样。

新车基于最新的CMF-EV平台打造，前脸采用了封闭式格栅设计，前大灯与侧边竖直的日间行车灯相连，加上力量感十足的侧身线条，效果突出的悬浮式车顶设计，别具一格的22英寸轮圈造型，怪异的尾部设计，整车给人一种不走寻常路的感觉！

概念车的内部也是如此，方向盘具有颠覆性的设计效果，10.2英寸的L型屏幕与一般的车型与较大差异，可旋转的副驾驶座椅增加了与后排乘客的互动性。 由于座椅采用环保材料，设计上也较为前卫，给人很大的新鲜感。 雷诺MORPHOZ纯电动概念车分为城市版和旅行版两款车型，续航里程分别为401公里和700公里左右。 另外，该概念车还具备L3级自动驾驶功能。 虽然雷诺MORPHOZ纯电动概念车的造型最为前卫，最符合我们对一款纯电动概念车的想象。 不过，考虑到大多数人的接受程度，量产后恐怕也会接地气很多，一些科幻元素将会大大削弱。

越来越多的品牌将新车规划的重点放在了纯电动汽车上，无论是丰田、大众、通用等车企巨头，或是特斯拉这样的造车新贵，它们身体力行的告诉我们：汽车的未来是属于电动汽车的。或许，也是时候放下一些偏执，尝试一下电动汽车带来的新体验。