随着豪华车型价格下探，合资中型SUV遭遇价格天花板，不断被压缩的细分市场急需寻找突破口。别克在中型SUV市场布局了昂科威，收获了良好的口碑和庞大的用户基数。现在别克加推昂科威S和昂科威S艾维亚版车型，瞄准高端细分市场，进一步向上拓展其产品线。在轱辘哥看来，重磅推出的昂科威S也是合资中型SUV的风向标，它主打运动、高端，价格一步到位和主流配置全系标配，精准击中购车者的痛点。为什么这样说？请看轱辘哥的详细分析。

      昂科威S不仅是多了个“S”

      从车型命名来看，昂科威S与昂科威有着莫大的联系。但昂科威S远不是多个了“S“那么简单。昂科威S基于全新豪华中型SUV平台打造，这也意味着昂科威S自带豪华底子，其驾控感、底盘调校、舒适性、车身尺寸等方面均与同级别车型拉开了差距。 从车身尺寸来看，昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1631mm，轴距为2779mm。而其竞争对手探岳X的长宽高分别为4626*1860*1662mm，轴距为2730mm。同为中型SUV，昂科威S的车身尺寸更为优越些，从感官上与乘坐体验都更容易博得国内用户的青睐。

      昂科威S外观风格的改变也让它与探岳X有了更强的对比性。探岳X是大众旗下的一款跨界SUV，溜背式造型是其最大杀器，也是德系SUV运动化的一个取向。不过，昂科威S在运动化的路上更为彻底。

      从昂科威S的侧面来看，发动机舱十分修长，Z型雕塑的腰线呈现出动感的身姿。跑车化SUV的设计风格为昂科威S赢得了不少掌声，而内饰上中控区偏向驾驶员的设计，为驾驶者营造出一种强烈的“战斗”氛围，整体的布局和大面积的软性材质应用又赋予整车足够精致的特质。

      值得一提的是，基于全新豪华平台打造，别克为了打造出一款具有豪华质感的运动车型，花了大力气在昂科威S的静谧性上。主动降噪、QuietTuning 别克静音科技等运用，让昂科威S跻身合资中高端SUV市场更有自信。

      当然，要想撼动入门豪华SUV潜在买家的选择，还得靠昂科威S Avenir艾维亚版本车型突破合资SUV的价格天花板。昂科威S Avenir艾维亚版本车型采用了源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、环抱式座舱、独特的象牙白与爵士黑内饰，还配备了BOSE音响、车内氛围灯、感应后备厢，以及陡坡缓降、可变悬架等配置。通过更豪华的用料与高阶的配置，让昂科威S艾维亚版本车型晋升豪华SUV行列，与奥迪Q3、沃尔沃XC40同台竞技，为更注重舒适享受的高端买家提供了新选择，也为其开辟了全新的兼具豪华、个性、运动的SUV细分市场。

      你的高配，我全系标配

      在全新豪华平台的带动下，昂科威S的产品优势已经显而易见。可精明的买家往往会在下手前进行一番详细对比，以便从中挑选出最适合、最具高价值的产品。而与竞争对手正面刚，昂科威S是否能将其产品优势淋漓尽致地体现出来？轱辘哥将昂科威S豪华版（官方指导价23.99万元）与探岳X两驱旗舰智联版（24.98万元）、探岳X四驱旗舰智联版（27.48万元）对比后有一个惊人的发现！ 即探岳X的高配，竟然是昂科威S的全系标配！

      （备注：表格内“•”表示有此配置，“—”表示无此配置） 比如，在智能安全配置方面，昂科威S在入门级车型（两驱精英型）配有并线辅助功能、倒车车侧预警系统，在豪华版车型上增加了车道偏离预警系统与车道保持辅助系统，但探岳X四驱旗舰智联版才出现了昂科威S上这两项较为实用且安全性较高的配置。

       （备注：表格内“•”表示有此配置，“—”表示无此配置） 另外，昂科威S豪华版上已配备的10英寸中控液晶屏、道路救援呼叫、车联网OTA升级、远程启动、主动闭合式进气格栅、自适应远近光灯、后视镜自动防眩目、后雨刷、主动降噪、前排多层隔音玻璃等配置，甚至在探岳X四驱旗舰智联版上都难以见到。从配置的丰富性角度和配置的价值水平来看，昂科威S都称得上领先，且展示出对用户的较大诚意。

      即便是动力总成这一核心配置的比拼上，昂科威S也处于遥遥领先的地位。昂科威S全系标配可变缸2.0T发动机+通用最新Hydra-Matic 9AT变速箱，这一动力配置在同级别车型极为少见。探岳X采用的则是2.0T高低功率+双离合的动力总成，其中2.0T低功率版本车型的最大功率为137KW，与昂科威S差距明显。另外，昂科威S采用前增强型麦弗逊独立悬架以及同级唯一的五连杆独立悬架，令车辆的操控性和舒适性大幅提升。 通过配置上的对比也能发现，昂科威S做到了人无我有、人有我优的地步，这也为其挣得了更多正面评价。毕竟，谁不想买一台更高配置的车型？更何况昂科威S与对手相比，价格一步到位更省心！

      扼住汽车未来的咽喉，昂科威S的隐藏大招

      随着车联网系统的普及，汽车的智能化程度已经成为用户选车的重要参考。而在合资高端SUV中，昂科威S拥有同级最丰富最智能的“大脑”。据轱辘哥了解，昂科威S搭载的别克eCloud智能云电子架构，数据处理速率比上一代架构提升5倍，可以实现整车OTA在线更新功能，并为汽车构筑起更高级别的网络安全防护体系。

      一方面，昂科威S全系搭载别克新一代eConnect互联技术，集合了信息引擎巨头百度的多种功能，包括百度AI智能语音助手、实时导航系统、百度随心听等。别克非常聪明的选择了深度融合定制本土APP，使得这套系统使用起来更加符合国人的用车习惯，备受好评。甚至在很多同级车型尚未标配CarPlay的背景下，昂科威S竟然全系标配无线CarPlay，在为用户提升科技配置便利性方面，昂科威S的诚意可见一斑。

      至于国人非常熟悉的OnStar安吉星全时在线助理等功能就不再赘述了，亲自体验后方能感受到昂科威S是如何与对手拉开差距的。轱辘哥先后深度试驾过别克GL8与昂科旗、昂科威S，对别克在车联网领域的实力愈发惊讶。比如昂科威S的UI界面支持图标自定义排列，画面更清晰、触控更顺畅，单是从显示效果与使用体验来看，已经十分出色。可以说，通用在智能网联这一领域已经领先于大部分的合资品牌。 另一方面，得益于新的数字化架构的运算能力，昂科威S可以在线升级车型的12项驾驶辅助功能，说明后期引入更高级别的智能驾驶辅助系统已经具备了条件。如今汽车“黑科技”层出不穷，智能驾驶辅助系统更是兵家必争之地，系统升级换代十分迅速。那么，如何能保证老客户也享受到最新最前沿的科技？体验安全性更高的汽车？换车不现实，但整车级别的OTA在线更新可以做到，包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块，都可以通过升级包进行持续更新。这样无需用户花费大量的成本，可大大节约时间与金钱。 与此同时，在全新的电子架构下，昂科威S搭载的第三代APA全自动智能泊车系统，已经可以帮助车辆主动探测识别车位，全过程自动控制，还能实现平行车位泊出。 当下的汽车发展趋势早已表明，唯有在生态互联领域实现领先，才能在新一轮汽车革命中获得主动权。通用在电气化和智联化领域进行前瞻性布局，技术基础深厚，如今正是厚积薄发之际。

      20多万元的合资中高端SUV已经与豪华品牌的入门车型形成了竞争关系。在豪华品牌的品牌溢价与价格下探的刺激下，近几年合资中高端SUV承压较大。如何以真豪华的品质感突围？如何开辟全新的细分市场赢得追求运动、个性的用户青睐？这一难题横亘在大众汽车前面，也促使别克汽车思考新一轮主动权该如何掌握在手中。

      大众交出了探岳X这一答案，轿跑风造型令人眼前一亮。但别克的探讨更为彻底，不仅造型上采用更为极致的运动风格，以全系标配对抗探岳X的高配，以核心的动力总成配合同级唯一的五连杆底盘直率收尾，甚至还做到了价格一步到位，并打造了更为豪华的昂科威S艾维亚版本车型。这一仗，昂科威S赢得十分漂亮。昂科威S的到来不仅为昂科威系列车型打出了组合拳，增强了整体的竞争力，作为别克在下一轮竞争布局中的重要落子，昂科威S还代表着上汽通用别克在品牌高级感、运动化领域的全新探索。合资高端中型SUV之争，昂科威S有戏！