2020年9月26日，北京）中国（北京）国际汽车工业博览会（以下简称“北京车展”）于9月26日拉开帷幕，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）以“STARTYOUR IMPOSSIBLE（向不可能说不）”为主题，首次展示了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HREV/奕泽E进擎和全新FCEV“MIRAIConcept”等电动化车辆；同时，作为奥林匹克与残奥会全球合作伙伴，丰田发布了将全力支持北京2022年冬奥会和冬残奥会的相关举措，努力成为为中国消费者量产幸福的“当地最好的企业”。

     为了实现社会的可持续发展，丰田坚持“环保车只有实现普及才能为环境做贡献”的理念，自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来，至今已经在全球销售了1600万台电动化车辆。  

    在中国，从2001年至今导入了20余款HEV车型，今年9月中旬，HEV在中国的累计 销量超过了100万台。今年的丰田展台上也展示亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎运动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型。

       去年，丰田导入了PHEV外插充电式混合动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+，产品自推出后深受用户喜爱。这两款车在纯电动模式下的续航里程可达到55公里，综合续航里程985公里，日常通勤、购物可作为EV使用，周末休闲等长途使用也无需里程焦虑。同时，“电池、电机、电控”经过四代发展，具备丰田一贯的高品质与稳定性，消费者可以安全、安心地享受驾驶的乐趣。

      此外，在EV方面展示了今年全球首发的量产纯电动车型C-HREV/奕泽E进擎。C-HREV/奕泽E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包，其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先水平，在NEDC工况下，续航里程可达到400公里，同时0-50km/h的加速时间为3.4秒，具备同级别领先的动力性能。通过采用将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心，实现了更好的操控稳定性。不仅如此，在消费者最关心的电池安全方面，丰田充分利用HEV开发过程中所积累的经验，通过“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等方式，确保电池包内外的安全。

      FCEV方面展示了全新FCEV“MIRAIConcept”，还设置了FCEV氢燃料电池技术展示区，详细介绍了为促进中国氢能社会发展，丰田与5家合作伙伴共同开展的商用车燃料电池系统开发等相关举措。丰田认为“独乐乐不如众乐乐”，丰田章男社长也反复强调“我们的目标不是成为世界第一，而是成为当地最好的企业”，希望在氢能源领域不断扩大朋友圈，通过与各方积极合作，为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。

      作为国际奥委会以及国际残奥会的全球合作伙伴，面向北京2022年冬奥会和冬残奥会，丰田发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会联合LOGO。同时宣布了赞助支援中国单板滑雪大跳台和坡面障碍技巧队，这是一支由年轻人组成的队伍，他们从没有经验到不断挑战自己、蜕变成长，丰田希望能与他们一起共同挑战，共同进步。

      另外，丰田宣布正在与可口可乐中国、英特尔（中国）有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他合作伙伴积极共同探讨使用e-Palette提供相关移动 出行服务，为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺利举行以及科技奥运理念的

实现贡献一份力量。