技术不好出事故只能怪自己

但是汽车本身出问题就麻烦大了！

前日，在上海浦东外环线路段

关于混动比亚迪唐自燃的图片疯狂流传

从现场图片来看，火势相当凶猛

加上这已经是第二辆在上海自燃的比亚迪

自然引起广大车主对比亚迪唐技术的担忧

汽车自燃很容易出现较大的伤亡事故

加上越来越多的消费者购买了新能源汽车

对于新能源汽车的电池问题也尤为关注

一旦发现是由于汽车技术问题引起的自燃

那么比亚迪唐在上海热销的局面或将改写

不过，比亚迪方面也注意到这起事件

很快，一份清清白白的声明就已经贴出

从比亚迪方面的声明可以知道

这次自燃事件是由于车主擅自改装造成的

车主自行改装了灯带

并且加装了大功率车载冰箱

也就是说与汽车的电池技术无关

至此，公众的疑虑应该可以打消了

同时这起事故也给部分车主敲响了警钟

新能源汽车的电路设计十分精密

擅自改装不仅会引发短路

保险公司也会拒绝理赔

新能源汽车一出事故非常夺人眼球

这次比亚迪唐在未出官方声明时

也被狠狠地黑了一把

不少对手都等着看比亚迪的笑话

其实汽车自燃的事故一直都有

无论是汽油车还是新能源汽车

就连特斯拉也有多次自燃事件

特斯拉在2013年就发生过几次起火事件

是因为汽车在行驶过程中电池组被刺穿

随后特斯拉提高了底盘高度

并且加装了底盘防护板

才使得电池组不易被尖锐障碍物刺穿

而比亚迪等为了降低碰撞起火的概率

则是通过改变电池组的安放位置

一辆特斯拉ModelS还在超级充电站起火

超级充电站20分钟就能充满一半的里程

速度快是有口皆碑的

但是安全性能却无法保证

特斯拉在国内大力推进超级充电站建设

正配合国内标准完善充电安全性和兼容性

但是引发消费者担心的问题还没有解决

因为电池组火灾的蔓延速度很快

留给驾驶员和乘客反映的时间不多

加上多数电动车采用三元锂电池

或者磷酸铁锂电池

干粉式和泡沫式的灭火器都不能有效扑灭

价格昂贵的铜粉和石墨粉灭火器较少配备

因此发生火灾后很容易造成伤亡事故

公众对于新能源汽车的关注度很高

出现各种问题都很容易成为舆论焦点

当然，监督汽车制造商是无可厚非的

不过，新能源汽车面临的各种问题都在解决中

消费者还是可以抱有一定的信心和期待的

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