“进口货就是好货”已成为中国人根深蒂固的观念，同样，进口货比较贵，也是被大家普遍承认的一个事实，于是除了对产品的可靠性考量之外，好面子也成了消费者购买进口产品的原因。

同样的，在汽车行业，在开放汽车市场的初期，国人对于进口车也是趋之若鹜，购买价高的进口车成为他们炫耀的资本。

前几年，进口车市的确是显示出了欣欣向荣的景象，然而从去年开始，进口车销量却出现了持续下滑的情况。

汽车进口量连续16个月下滑，豪车猛降一亿

今年年初，据中国进口汽车市场数据发布库提供的数据，2015年我国进口汽车进口量106.73万辆，同比下滑25%。

今年前4个月，乘用车进口量为30.9万辆，同比下滑11.7%。原因是市场需求萎缩，同期，进口乘用车销量下滑幅度达9.7%。

乘用车三大细分市场中，进口量均出现较大幅度下滑，SUV进口量18.6万辆，同比下滑15.7%，占到乘用车进口量的六成份额；轿车进口量10.9万辆，同比微降0.1%，；MPV进口量约1万辆，同比下滑39%。

进口车市萎靡，豪车也未能幸免于难，有一辆限量版加长的劳斯莱斯幻影起初销售1.5亿元，辗转于中国各个大城市，依然没有售出，官方最后只能无奈决定猛降一亿，直接降到了4000万，可仍旧没有消费者愿意买单。

消费者为何突然不买进口汽车的账？

中国土豪消费者为什么突然不买进口汽车了呢？其中一个原因来自“平行进口”车的影响，那么，平行进口车的优势又在哪里？

平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。

它抛开了传统的全国总代理、省级、市级代理及4S店的运营成本及加价，而这种不受厂商限制的平行进口车定价往往要比中规进口车的价格要低10%~20%，并且新车质保与4S店不再挂钩，也大大降低了进口车的日常保养费用。

加上平行进口车是直接从北美、中东等地区进口，款型与中规进口车并不一定一致，这对于追求差异化的个性消费者来说，无疑满足了他们的需求。

第二个原因是豪华品牌国产化。目前在主流豪华品牌中，像奔BBA这样的传统豪华品牌，旗下的热销车型多是国产化车型，而像凯迪拉克CT6等后来者，也都慢慢逐步国产上市。

车企想要缓解进口车市收窄带来的冲击，加快国产化进程相当关键，正如业内的一名资深人士所言“整体进口车市场规模的持续缩小，必然导致纯进口车型越来越严重的供需双降，与其在市场逼迫下被动国产，还不如尽早加入国产阵营。”

最后一个原因是受当下汽车市场环境的影响和消费者观念的转变。今年对比往年来说，整体汽车销量增幅明显放缓，甚至有几个月还出现了下滑的局面，同样的，进口车市场当然会受此影响逐步萎缩。加之，各大车企不断推出的豪华新车，这对于消费者来说，可以有更多的选择，而不仅仅是进口豪车。

其次，消费者的观念正在逐步转变，购车更加理性一些，不仅仅关注品牌和面子，还有其他方面的追求，比如更加实际的操控、动力，和外观内饰等等。

轱辘哥说：

随着市场低迷，进口车的高利润时代已过去，豪车市场国产化才是未来的趋势，豪华品牌想要在萎靡的市场环境下寻找突破，国产化和个性化是关键。

最后再来看看小伙伴们对于进口车市萎靡现象的评论：

@南男42315615：说明中国的汽车消费成熟了，汽车仅仅是代步的工具而已。

@七七七月a：国产车崛起了呗，和当年的手机如出一辙，要不了几年了。

@手机用户58423943231：煤老板现在钱难挣了，2:房地产跨了，3贪官收敛了：4:消费者成熟了，5：经济下行了……车在像以前一样不可能了，然后就然后了！

@上善若水37632526：税太高了，买不起了。

@狼灰灰64684066：因为人傻钱多的越来越少了吧。

@夜侠飞天：把中国消费者当撒逼。我打个比方欧洲买一辆车五万欧元结和人民币三十八万路虎。 在中国为何要六十万人民币给消费者是为什么要在中国两倍的价格。

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