消费者都不喜欢，那么新能源汽车的发展堪忧啊！相信汽车厂商也很关注这个问题。近日，就有汽车行业咨询公司对200名新能源用户进行调查，从满意度和参数认知需求两大方面进行调研，结果令人大吃一惊！

中国人真的是看脸一族！

通过调查发现，新能源车车主的主要不满来源于俗气、简单的内饰风格，配色难看也在调侃之列，另外内饰做工粗糙，廉价感十足也是引发消费者不满的一大原因。

事实真的是这样吗？买车君找出几款内饰车型想要反驳，但是群众的眼光果然是雪亮的！

新能源汽车最爱用蓝色来点缀内饰，简单大方的设计也常被厂商用做宣传点。殊不知，在消费者眼里你们就是没有诚意！没有钱设计！

其实汽车厂商也是很冤枉的……新能源技术需要巨额投入，如果不把重点放在技术上会引来更多吐槽。于是，也只好先牺牲内饰的设计和品质了。

空间那么小，好压抑！

既然颜值无法带来视觉上的享受，那么肉体上的享受总可以了吧。抱歉，关于这一点，汽车厂商仍然表示：臣妾做不到啊！消费者普遍认为，新能源车的空间实在太小了！车身偏小，轴距偏小，前后排空间、后备箱空间通通偏小……加上很多设计都把电池放在了后备箱，又进一步使空间大打折扣，难怪消费者都在问，怎么好意思卖那么贵？

其实，这也是汽车厂商的无奈之举。尤其是纯电动汽车，在电池技术还不够发达，续航里程远远落后的情况下，汽车厂商只能通过减重的方式来获得更长的续航里程。但是说到底，这是汽车厂商自身技术不过关的缘故！像特斯拉Model S车内轴距已经达到2960mm，腾势的轴距也有2米8，空间大小的问题是可以解决的。

既然如此，有没有符合中国消费者口味的新能源车呢？就纯电动汽车来说，如果要选颜值高和空间大的，那么这几款应该是他们的菜！

腾势电动车

补贴后价格：25.9-28.9万元（以广州为例）

从外观颜值来看，腾势既稳重大方，也年轻运动，宜家宜商！消费者关注的内饰方面，设计颇有未来感，由于轴距达到2880mm，这已经是接近C级车的水准了，加上配备真皮座椅、后排空调，看来车内的确会令驾乘人员感受到舒适。顶级音响哈曼扬声器相信也能带来不错的听觉体验。

特斯拉Model S

指导价：68.51-104.85万

如果有足够的资金，相信很多消费者都会奔着特斯拉而去。极具未来感的外观设计，以及科技感的内饰，17 英寸触摸屏，加上长达2960mm的轴距，超过490km的续航里程，这样的表现很难不让消费者爱上。

比亚迪秦EV300

指导价：25.98-30.98万

三厢版符合中国消费者的家庭需求，改动后的前脸不仅有新能源车的特色，还更加美观。秦EV300内饰采用双色设计，同样是沉稳与运动兼顾，不再用简单大方做说辞，从内饰的质感也可以体验到秦EV300带来的舒适感。虽然轴距仅有2670mm，但是座椅的包裹性不错，加上各项舒适性配置，驾乘人员的舒适感还是不错的。

买车君说

看完消费者吐槽的内饰设计以及空间大小，不知汽车厂商在设计上是否会有改动，来迎合消费者的需求。不过消费者也要留心，别只关注外表，而忽略核心的技术问题！

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