2021（第十九届）上海国际汽车展览会正式拉开大幕，在车展期间，小鹏汽车公关传播总监 王施嘉，接受了买车网Buycar的专访，王施嘉与买车网Buycar就小鹏汽车的车型亮点、用户思维等进行了交流。

      以下为采访实录：

      买车网Buycar：大家好，欢迎来到买车网上海车展直播间。今天我们邀请到是小鹏汽车公关传播总监王施嘉先生。王总您好！

      请您给我们介绍一下小鹏汽车这次参加车展的情况，带来哪些产品？

      王施嘉：我们今天上午刚刚9点40到10点做了20分钟的发布会，这次也是国内非常重要的一次车展，所以我们带了最重磅的新品过来，就是我们的小鹏P5，它的定位是23小时智能第三空间，也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。除了这款新品之外，我们还有在售超长续航智能轿跑小鹏P7、超长续航智能SUV小鹏G3。

      未来的交通是立体化的交通，除了地面的出行产品，我们也带来了最新的飞行汽车，旅航者X1，这样我们就有一个立体的交通出行网络。整体上除了这四款，暂且叫汽车产品之外，还有最新的精品，就是小鹏汽车的精品部门给大家带来非常有意思的艺术家联名的产品，也欢迎老师们去我们的展台打卡逛展。

       买车网Buycar：您提到我们这次带来小鹏P5这款车，这款车有什么亮点？

      王施嘉：小鹏P5的定位，它有两个最大的亮点，第一个亮点是它搭载了激光雷达，在这个价位上也是绝无仅有的存在了，同时它也是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。这个激光雷达可以给我们带来的好处很多，大家熟悉小鹏P7产品的应该知道，P7应该可以实现高速路上的自动导航辅助驾驶了。有了激光雷达之后，在小鹏P5上面它可以实现城市道路自动导航辅助驾驶，因为它两个激光雷达的存在，对城市路况中的行人，还有一些细小的物体，还有静态的障碍物会有更好的探测效果。这款车搭载了13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升，覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。

       第二个是车内的智能，车内智能主要是这次给大家带来叫做智能第三空间的概念，23小时智能空间。就是车这个东西，现在其实已经成为伴随每个有车族的一个港湾。如果我们把家定义为第一空间，办公室是大家的第二空间，车在你通勤的时候是第三空间。为了满足现在的用户对于车内智能的需求，我们在产品研发之初考虑了很多智能化的场景。比如车的前排座椅可以完全的放倒，搭配官方的配件，可以形成纯平的空间，然后搭配原厂的幕布，瞬间变成一个电影院，上面有一个全景的天幕，可以看星星，看电影，看球也可以，如果想喝啤酒车里有冰箱。但是要提醒一下，如果想喝啤酒的话，一定不能开车。

      买车网Buycar：这款车大概什么时间会上市？

      王施嘉：我们预计今年四季度给用户们做交付。

      买车网Buycar：现在已经开始预订了，是吧？

      王施嘉：今天刚刚开始盲订，因为没有公布价格。

      买车网Buycar：在线上做的？

      王施嘉：可以在小鹏汽车APP、官网、微信小程序上，用户能以99元抢先预订小鹏P5，预订成功的车主将能享受专享权益：优先提车权（以合同签署时间为准进行交付）和价值2万多元的终身用电无忧礼包，包括终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器。预订政策、权益具体细则见小鹏官网活动说明。

       买车网Buycar：这次上海车展主题叫“拥抱变化”，我们很多媒体把汽车的生产制造商分成几类，一类是相对比较传统的，大众丰田这些，像蔚来，小鹏我们称之为新势力，同时还有华为这些从来没有做过汽车的，我不知道作为新势力的代表之一，小鹏汽车怎么看待这些新入局的竞争者？

      王施嘉：刚才我们说了很多，有传统车企，有我们这种新势力，还有这些新新势力，我觉得小鹏不能算是新势力，我们算是新势力里面的老势力。我们先不说传统车企，其实我们很尊敬这些汽车制造的前辈，包括他们在百年的造车经验中累积出非常可靠的流程和制度。我们也在向他们学习，包括他们在制造方面的优势，毕竟百年的累积，包括品牌的建设都是非常重要的。

      但是我们说到这些新入局的，比如前段时间的小米造车，还有华为造车，我相信他俩不是第一个，肯定也不是最后一个，我相信后续还有更多所谓的跨界的企业加入到竞争里面来。

      我们小鹏汽车抱着很开放的态度看待这件事情，首先明确一点，大家都要迫不及待的跳到这个赛道来竞争，说明这条赛道是一个好赛道，不然不会有人把大量的资源，金钱，人力投入到一个没有发展前景的行列。其次我们觉得更良性的竞争也可以促进整个行业的发展，同时它可以吸引更多圈层对智能电动汽车的关注，这种其实都是反向促进这个行业在向前，所以我们欢迎大家一起来玩耍。

      买车网Buycar：会不会觉得这个赛道有一些拥挤？

      王施嘉：并不会，因为拥挤只是对没有核心竞争力的企业来说，他们会感觉有一些慌张，但是我们经过这么多年的积累，我们在智能，在制造方面，也累积多了相当多的资源和优势，我们会一直保持向前的趋势，我们内部也在持续加大对这方面的投入。

      买车网Buycar：您认为像小鹏这样的新势力，和新新势力，和传统车企之间未来是竞争的关系，还是一起融合，大家互相学习，一起帮助汽车智能化生态发展？

      王施嘉：我觉得肯定会兼有，肯定会互相学习，包括我们刚才说会学习传统的车企，包括会学习友商的一些制造经验，品牌建设，比如他们的一些在某些特长领域的优势，我们都会去分析去学习。但是竞争嘛，肯定是存在的。如果没有竞争的话，就不能叫赛道了。那大家散步就好了，肯定要竞争，有竞争才能有服务，才能产生更好的产品，但是整个市场良性的竞争促进下来最后收益的还是消费者。

      买车网Buycar：这次来参展的，包括没有来参展的，包括未来苹果虽然没有宣布造车，有可能进入这个市场，有没有你特别期待，或者特别看好的某一两个品牌？

      王施嘉：我们肯定看好我们小鹏汽车，其次我觉得未来不光光是苹果会去造车，可能我们熟悉的很多品牌都会有这个动作，我先不透露，以后肯定会有更多的惊喜。我觉得更加多元的，更加丰富的竞争的生态，对这个市场还是有利的。这个我要反复的强调，就是他们可以带来不一样的视角，包括他们在用户的习惯，数据的累积方面，跟我们这些新势力，或者跟传统的汽车企业之间都有很大的差异，包括他们品牌曾经的客群，受众群体，就和汽车品牌区别都是有一些的。我们也很期待看到新的对手或者新的友商来到这条赛道之后会引起怎么样的变化。

      买车网Buycar：好的，非常感谢来到我们的直播间，我们一起关注上海车展，关注小鹏汽车。